一、飞行试验研究院哪个所比较好

飞行试验研究院是中国航空工业集团公司下属的科研单位，其下分别设有南京所、西安所、北京所和陕西所。这些所各自拥有不同的科研优势和特色，不能单一地说哪一个所比较好，只能根据其所在领域的优势和特色进行评估。

以下是四个所在领域的简单介绍，供参考：

1.南京所：该所主要研究领域为飞机试飞及飞行测试技术、初级战斗机和飞机系统试验技术、新型通用航空系统试验技术等。南京所是中国目前最大、最具综合试验能力的民用航空试验基地，具有十分丰富的试飞经验和高水平的测试技术。

2.西安所：该所是中国航空工业系统内最早成立的、传统优势突出的试飞单位之一，具有深厚的试验技术储备和极高的试飞安全记录。主要研究领域包括运输机、战斗机、直升机和无人机等飞机试飞及测试技术、试飞手艺人才培养等。

3.北京所：该所拥有中国航空工业试飞中心，涉及机型范围广泛，主要研究领域包括各种类型飞机试飞和测试技术、导弹、航天器及其他飞行器试验技术等。同时，该所还承担了国家重大科技项目的试验任务，具有多项国际领先技术和突出的试验技术优势。

4.陕西所：该所是中国最早从事战斗机试飞工作的单位之一，拥有高水平的试飞团队和领域优势。主要研究领域包括战斗机的试飞及测试技术、高超声速飞行器试验技术、飞机系统集成试验技术等。该所还承担了大型运输机试飞任务，并取得了优异的试验成果。

综上，以上四个所在相关领域都有一定的研究优势和特色，具有不同的优势和特点。如果想要了解更多信息，可以进一步搜索相关资料，根据自身背景和需求进行选择。

二、C919国产大飞机听说要到西安阎良试飞,为

因为试飞院在陕西阎良，所有需要定型的飞机无论机种都要到试飞院经过大量试飞定型，不管是成飞的歼10，歼20，还是西飞的运20和昌飞的武直十都要在中国试飞院经过国家认证才能装备服役。

三、中国航空学院成立时间

1、中国人民解放军的第一所航空学校——东北民主联军航空学校（习称“东北老航校”）成立于1946年3月。

2、同年11月，东北老航校迁往黑龙江省边境的东安市（现密山市），在那里维修了被破坏的机场，修建了东安修理厂、机械厂和材料厂。当时东安市后方军事单位有上千名日籍留用工程技术人员，三个工厂以这些人员为骨干，修理从各地搜集到的飞机、发动机，生产制造各种零部件。

3、1948年初，东北老航校在校领导常乾坤、王弼带领下组织了技术攻关组，在哈尔滨开始了“八一”式101号滑翔机的设计工作，并由东安修理厂试制加工。经过艰苦努力，7月27日滑翔机试飞成功。由于原材料短缺，当时只生产出4架，被冠名为“东安修理厂制造”，用于航校学员的飞行训练。8月5日，东北军区罗荣桓、李富春等领导同志亲临哈尔滨马家沟机场观看滑翔机飞行表演，并批准航校成批制造滑翔机，同时培养滑翔机学员。

4、1949年1月，东北老航校召开扩大会议，研究决定搜集器材、恢复工厂、培养干部，为建设航空部队做准备，为兴办航空工业打基础，并决定将东安市的三家工厂迁至哈尔滨。5月，东安修理厂、机械厂和材料厂等被一列专用火车从东安市搬到了哈尔滨马家沟，改名为中国人民解放军空军哈尔滨第一修理厂（简称空军一厂），对外称“鲁班部队”，开始试着修理苏联的雅克18型飞机。

5、1951年初，上级决定将东北军工部第21厂（现中航工业东安）转为航空工厂。5月，根据空军司令部颁发的关于16个工厂移交给航空工业局的命令，空军一厂集体转业迁往哈尔滨市平房区与第21厂合并，由重工业部航空工业局领导，定名为121厂。为纪念东安修理厂仿制滑翔机成功，工厂内部继续沿袭东北老航校的东安修理厂之名。1957年5月，以“国营东安机械厂”为第二厂名对外使用。东北老航校大部分机务学员和练习生学员以及东安修理厂职工与空军分离，成为工厂的骨干力量，工厂开始进行活塞式航空发动机和飞机的联合修理任务。

四、中国商飞上市时间

1、中国商飞公司目前没有上市（指股市）交易。其产品919，c929已试飞。

2、中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞，英文名称Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，缩写COMAC），于2008年5月11日在中国上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。

3、中国商飞公司注册资本190 亿元，总部设在上海。公司所属单位主要有中航商用飞机有限公司、上海飞机设计研究院、上海飞机制造有限公司、上海飞机客户服务有限公司以及上海航空工业（集团）有限公司，现有员工超过6000 人。

五、中国首次试飞向外太空是几几年

1、自１９９２年载人航天工程实施以来，我国的载人航天事业不断取得历史性的突破。１９９９年１１月２０日凌晨，长征火箭托举着我国自行研制的神舟一号无人试验飞船首次访问太空。

2、神舟一号试验飞船的成功发射与回收，标志着我国载人航天技术获得了重大突破。随后几年，中国的载人航天事业进展迅速，捷报频传。２００１年１月１０日，神舟二号无人飞船发射升空。

3、２００２年３月２５日，搭载“模特人”的神舟三号飞船发射升空。２００２年１２月３０日，经受了零下２９摄氏度低温的考验后，神舟四号发射升空。

4、２００３年１０月１５日，搭载着航天员杨利伟的我国第一艘载人飞船神舟五号成功发射，中国由此成为继俄罗斯和美国之后世界上第三个能够独立开展载人航天活动的国家。