一、180万向传动轴尺寸

1、传动轴的尺寸是根据实际需要来确定的，没有固定的标准尺寸。一般来说，传动轴的尺寸会受到多个因素的影响，包括所需传输的力矩、转速、传动装置的类型等等。

2、在设计传动轴时，需要考虑到安全系数、材料的强度和刚度等因素，以确保传动轴在使用过程中能够承受预期的载荷并保持良好的工作状态。

3、因此，对于180万向传动轴的尺寸，需要进一步明确具体的转速、载荷等参数，才能进行准确的设计和选择适当的尺寸。

二、万向发展史

　　万向集团的创业之路，其历程可分为三个阶段:

　　1、工场作坊式、多样化生产的初创阶段(1969-1979年)

　　创办之初，万向集团拾遗补缺，生产犁刀、铁耙、万向节、失蜡铸钢等五花八门的产品。正是这种“多角经营”，使其在当时一无足够的资金，二无人才，三无管理经验的情况下，凭精神、凭体力、凭苦干，摆脱了一穷二白的状况，赚了一点钱，在计划经济的夹缝里，企业得以生存下来，呈滚雪球之势慢慢发展壮大。70年代，万向集团按“求实、图新”的战略方针，在动荡年代求得了生存。

　　多角经营在分散企业风险的同时，也肢解了企业仅有的一点资金和技术力址。为了长远发展，1979年，万向集团进行战略调整，把70多万元年产值的“多角”产品调整掉，集中力量专业化生产进口汽车万向节。

　　2.生产专业化、管理现代化的成长阶段(1980-1989年)

　　80年代，抓住改革开放的机遇，提出‘’立足国内，面向国际，扎根企业内部，脚踏实地工作”的战略方针，以专业化为基础扩大企业规模，把技术进步效益与员工的利益紧紧挂钩，依靠技术进步，走专业化生产的发展邀路，进入了国际大市场.长了见识，提高了素质，赢得了市场。

　　为了提高员工的质量意识，1980年，把价位43万元不符合标准的万向节，送往废品收购站。全厂员工半年没发奖金，但质量意识深深地烙在了员工心中。

　　从3万套万向节报废人手，开始了全面企业整顿。

　　◆“先生产后生话”，规定每年税后利润的80%必须用于技术投人，改15年折旧为7年折旧，集中资金进行技术改造。

　　◆“先质最后产量”，建立了产品检测中心，对产品进行严格检查；“先上学后上班”.万向集团办起了职工业余学校，让职工学文化，学技术。

　　◆“先制度后制造”，万向集团制汀了严格的管理制度，推行全面质量管理，把责任落实到每个部门、每道工序。1980年底，在全国万向节厂整顿检查中，以99.4的高分居全国行业之首，从而被列人全国仅有的3家万向节定点生产专业厂之一。从1982年开始，产品先后被评为省优、部优，获得了国家银质奖。

　　在此基础上，以科技进步和科学管理为手段.，走专业化生产、系列化产品道路.逐步形成了规模经济与规模效益，将生产与销售成本控制犯最低水平。1980一1989年期问，钢材提价1.3倍，煤提价5倍，产品价格基本不变、职工年收人增加了6倍，经济效益年均增长40%以上。凭借高质从、低成本，成了国内的行业老大。

　　3、企业集团化、经营国际化的飞跃阶段(1990-1999年)

　　进入90年代，提出“集团战略、小核算体系、资本式运作、国际化市场”的战略方针，调整产业、产品结构，调整市场结构，调整人员结构，调整资本结构，调整组织结构。谋求跨行业、跨国界发展。

　　1990年，经浙江省人民政府批准，万向集团正式成立，1994年，创建了集团董事局，对下属各企业进行了公司制改造，让下属企业成为拥有独立法人地位、直接面向市场的竞争主体。董事局为最高决策机构，负责重大决策，搞好资本经营。集团对下属企业行使发展、控制、组织三大职能。在此组织管理结构格局下，形成了“外大内小”的特色，避免了大企业容易出现的应变迟钝的“恐龙症”，达到了缩小管理幅度，增强对外开拓能力的目的。

　　依托万向节形成的优势，以“高起点投人、高精尖设备、高层次人才、高档次产品”为指导思想，对汽车零部件产品进行了系列化开发，先后开发了轿车等速驱动轴、汽车传动轴、轴承、轿车减震器等产品系列。

　　1994年，万向钱潮(000559)股票在深圳交易。1996年开始，集团进行资产，钱潮公司收购机械公司、特轴公司、汽轴公司、传动轴公司等7家汽车零部件企业60%的股权，以较低的投入，以最快的速度获得了多家年销代亿元.利润千万元稳定的成长性公司，短时间内形成了巨人的生产能力，迈入高速成长期。

　　在发展零部件主业的同时，在90年代调整产业结构，以资本运营为主要手段，积极培育新的产业。形成以万向钱潮股份有限公司为代表的汽车零部件系统供应，以力向美国公司为龙头的海外营销，以上海万向投资有限公司为核心的流通贸易，以万向集团公司为主体的实业、股权、不动产和投资银行业务等四块产业。

三、传动轴都有哪些部件

1、传动轴是连接发动机和驱动轮的重要部分，它可以将发动机的动力传递到车轮。传动轴主要由三个部分组成：中心支承装置、万向节和联轴器。

2、中心支承装置主要作用是支撑传动轴并减少其振动和噪音；万向节可以使传动轴在不同的角度下工作，而不会受到断裂的影响；联轴器的作用是将传动轴与其他系统连接起来。传动轴的部件整体运转稳定和有效，以满足车辆驱动的要求。

四、万向节联轴器传动轴可以用于起重机么

1、不可以，型号不配套

2、起重机电动运行机构驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边主动车轮；另一类为独立驱动，即两边主动车轮各用一台电动机驱动。中小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体“三合一”驱动方式，大起重量普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。

3、电动运行机构由三个基本独立拖动系统组成。①大车拖动系统：拖动整台起重机车间做“横向”运动（以操作者坐向为准）。②小车拖动系统：拖动吊钩及重物桥架做“纵向”运动。③吊钩拖动系统：拖动重物作吊起或放下上下运动。

五、汽车传动轴正确拆装方法

拆卸汽车传动轴，需要把摆臂拉杆拆了，分泵拆了，大螺帽拆了，传动轴和变速箱连接螺丝拆了就拿下来了：

1、传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴（DriveShaft）连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成；

2、对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的；

3、一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。作用，传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。